TAMIYA British King George V

TAMIYA

Hms King George V fue un acorazado británico cuya quilla fue puesta en grada en 1937, botada en febrero de 1939 y comisionada a la Marina Real Británica en diciembre de 1940. La eslora total del buque era de 227,2 m, el ancho de 31,4 m y el desplazamiento completo – 42.900 toneladas. La velocidad máxima del acorazado King George V oscilaba alrededor de 28 nudos. El armamento principal en el momento del lanzamiento era de 10 cañones cal. 356 mm en dos torretas de cuatro cañones y una torreta doble. El armamento adicional es de 16 cañones cal. 133 mm y 64 cañones antiaéreos dobles cal. 40 mm.

HMS King George V fue el primero de cinco acorazados del mismo nombre, es decir, King George V. Los acorazados de este tipo fueron los primeros, después de 1918, en los que los diseñadores británicos ya no tuvieron que prestar atención a las rutas de desarme, especialmente la Ruta de Londres de 1930. También fueron construidos para enfrentamientos planeados con acorazados italianos en el Mediterráneo, acorazados alemanes en el Mar del Norte y, especialmente, japoneses en el Lejano Oriente. Como resultado, se crearon barcos con un fuerte armamento de artillería, especialmente artillería mediana, y sobre todo una armadura poderosa. El HmS King George V fue construido en el astillero Vickers-Armstrong en Newcastle. Desde marzo de 1941 sirvió en la Home Fleet, y en mayo de ese año, junto con su gemelo Príncipe de Gales, fue enviado a luchar contra el acorazado alemán Bismarck, decisivo en su hundimiento. Desde diciembre de 1941 hasta principios de 1943, sirvió en el Atlántico Norte, cubriendo convoyes con destino a Arkhangelsk y Murmansk en la URSS. En mayo de 1943, se unió a la flota británica del Mediterráneo y en julio estaba proyectando la invasión de Sicilia. Desde octubre de 1944, sirvió en el Pacífico, luchando contra la flota japonesa en el sudeste asiático. El HMS King George V también fue seleccionado para asistir a la ceremonia de firma de la rendición de Japón en la bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945. En 1946 fue puesto en reserva, y en 1957 fue dado de baja definitivamente.